Auguri Leone!

[Grisou87]

Mardot <goolla.goolla@goolla.com> wrote:

> Il 08/12/2010 14.54, Grisou87 ha scritto:
> > Mardot<goolla.goolla@goolla.com> wrote:
> >
> >>>> Ha ragionissimo...
> >>>> Comunque quella Fuchs li' ha un disegno davvero moderno, hai qualche
> >>>> foto da manfarmi, tipo la testa della forcella, il nodo reggisella e i
> >>>> forcellini?
> >>>
> >>> Non dovrebbero esserci dubbi. Comunque ho aggiunto, sempre su quella
> >>> pagina, degli ingrandimenti dei dettagli che hai chesto.
> >>
> >> ;-)
> >
> > Comunque ho fotografato diverse biciclette da Masi e non solo. E non si
> > tratta solo di cancelli da buttare come hai visto. Magari, se interessa,
> > posso metterne altre. Non subito però ;-)
>
> Farei un articolo sulle bici dagli anni '60 agli anni '80, il ventennio
> che ha decretato i massimi vertici dal punto di vista telaistico e
> l'esplosione della componentistica di alto livello. (estetismi a parte)

Un trentennio allora.
In un articolo non c'entrano mica!
In realtà in pentola sta bollendo anche di meglio...
Piano piano gliela dovremmo fare ;-)
--
.. Guido _.-----. \.-./ . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-. _,-'.'`.
`-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
`-" `-" `-.__.'

[Mardot]

Il 08/12/2010 18.18, Grisou87 ha scritto:
> Mardot<goolla.goolla@goolla.com> wrote:
>
>> Il 08/12/2010 14.54, Grisou87 ha scritto:
>>> Mardot<goolla.goolla@goolla.com> wrote:
>>>
>>>>>> Ha ragionissimo...
>>>>>> Comunque quella Fuchs li' ha un disegno davvero moderno, hai qualche
>>>>>> foto da manfarmi, tipo la testa della forcella, il nodo reggisella e i
>>>>>> forcellini?
>>>>>
>>>>> Non dovrebbero esserci dubbi. Comunque ho aggiunto, sempre su quella
>>>>> pagina, degli ingrandimenti dei dettagli che hai chesto.
>>>>
>>>> ;-)
>>>
>>> Comunque ho fotografato diverse biciclette da Masi e non solo. E non si
>>> tratta solo di cancelli da buttare come hai visto. Magari, se interessa,
>>> posso metterne altre. Non subito però ;-)
>>
>> Farei un articolo sulle bici dagli anni '60 agli anni '80, il ventennio
>> che ha decretato i massimi vertici dal punto di vista telaistico e
>> l'esplosione della componentistica di alto livello. (estetismi a parte)
>
> Un trentennio allora.
> In un articolo non c'entrano mica!

Eh eh eh... si' un trentennio, ma e' un trentennio che ha un'unica
trama, iniziata nel dopoguerra dopo gli anni bui e terminata alla fine
degli anni '80 con l'avvento dell'alluminio e dei materiali compositi.
Un trentennio in cui le biciclette si sono trasformate da cancelli a
vere e proprie opere di ingegneria.

> In realtà in pentola sta bollendo anche di meglio...
> Piano piano gliela dovremmo fare ;-)

Sounds good!

--
Mardot

[Grisou87]

Mardot <goolla.goolla@goolla.com> wrote:

> Eh eh eh... si' un trentennio, ma e' un trentennio che ha un'unica
> trama, iniziata nel dopoguerra dopo gli anni bui e terminata alla fine
> degli anni '80 con l'avvento dell'alluminio e dei materiali compositi.
> Un trentennio in cui le biciclette si sono trasformate da cancelli a
> vere e proprie opere di ingegneria.

Ma guarda che pure "allora" mica erano male a idee.
Ho "in canna" una bici da pista davvero interessante.
Anni fa ho scoperto che mio padre ha tutte le annate (o quasi) dal 49 al
51 di Ciclismo Italiano e un'altra rivista che non ricordo.
Ci sono degli articoli di tecnica e degli studi che sono attualissimi.

>
> > In realtà in pentola sta bollendo anche di meglio...
> > Piano piano gliela dovremmo fare ;-)
>
> Sounds good!

....se sopravvivo...
--
.. Guido _.-----. \.-./ . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-. _,-'.'`.
`-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
`-" `-" `-.__.'

[Mardot]

Il 08/12/2010 21.00, Grisou87 ha scritto:
> Mardot<goolla.goolla@goolla.com> wrote:
>
>> Eh eh eh... si' un trentennio, ma e' un trentennio che ha un'unica
>> trama, iniziata nel dopoguerra dopo gli anni bui e terminata alla fine
>> degli anni '80 con l'avvento dell'alluminio e dei materiali compositi.
>> Un trentennio in cui le biciclette si sono trasformate da cancelli a
>> vere e proprie opere di ingegneria.
>
> Ma guarda che pure "allora" mica erano male a idee.
> Ho "in canna" una bici da pista davvero interessante.
> Anni fa ho scoperto che mio padre ha tutte le annate (o quasi) dal 49 al
> 51 di Ciclismo Italiano e un'altra rivista che non ricordo.
> Ci sono degli articoli di tecnica e degli studi che sono attualissimi.

Ottimo, interessante.
La grossa differenza tra i manufatti di "allora" e quelli del periodo di
massimo fulgore dell'acciaio è la differenza di precisione dovuta alle
macchine, sia per il taglio e la saldatura che per le verniciature.
Per non parlare delle congiunzioni.
Comunque anche le bici di "allora" se rapportate al periodo sono davvero
interessanti, sei mai stato al museo di Novi Ligure?
Ne hanno aperto uno anche vicino a me, a Cosseria (SV), dove un grande
del ciclocross (Luciano Berruti 12 volte campione italiano master) ha
esposto una miriade di sciccherie...

>>> In realtà in pentola sta bollendo anche di meglio...
>>> Piano piano gliela dovremmo fare ;-)
>>
>> Sounds good!
>
> ...se sopravvivo...

Ricordati che devi morire! [cit.]

--
Mardot

[Grisou87]

Mardot <goolla.goolla@goolla.com> wrote:

> Ottimo, interessante.
> La grossa differenza tra i manufatti di "allora" e quelli del periodo di
> massimo fulgore dell'acciaio è la differenza di precisione dovuta alle
> macchine, sia per il taglio e la saldatura che per le verniciature.
> Per non parlare delle congiunzioni.

però le rifinivano a colpi di lima, e quelli bravi si vedevano e si
vedono.

> Comunque anche le bici di "allora" se rapportate al periodo sono davvero
> interessanti, sei mai stato al museo di Novi Ligure?

no

> Ne hanno aperto uno anche vicino a me, a Cosseria (SV), dove un grande
> del ciclocross (Luciano Berruti 12 volte campione italiano master) ha
> esposto una miriade di sciccherie...

interessante. Magari ci faccio un salto alla prossima sanremo :-)
oddio... saremo in 4 e con una di un mese e poco più. Aiuto!
>
> >>> In realtà in pentola sta bollendo anche di meglio...
> >>> Piano piano gliela dovremmo fare ;-)
> >>
> >> Sounds good!
> >
> > ...se sopravvivo...
>
> Ricordati che devi morire! [cit.]

sì mo', mo' me lo segno proprio... [cit.]

:-)

--
.. Guido _.-----. \.-./ . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-. _,-'.'`.
`-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
`-" `-" `-.__.'

[Mardot]

Il 08/12/2010 21.59, Grisou87 ha scritto:
> Mardot<goolla.goolla@goolla.com> wrote:
>
>> Ottimo, interessante.
>> La grossa differenza tra i manufatti di "allora" e quelli del periodo di
>> massimo fulgore dell'acciaio è la differenza di precisione dovuta alle
>> macchine, sia per il taglio e la saldatura che per le verniciature.
>> Per non parlare delle congiunzioni.
>
> però le rifinivano a colpi di lima, e quelli bravi si vedevano e si
> vedono.

mmmh, io sono un fan delle produzioni portate al massimo della
precisione, preferisco un tubo finito al tornio numerico, magari ad
inseguimento del profilo al laser, piuttosto che un tubo limato a mano

la precisione che raggiungono oggi certe finiture erano pura utopia
quando si faceva a mano, benche' ancora oggi l'importanza della tecnica
(a mano) sia elevatissima, basti vedere cosa creano i vari Vanilla,
Pegoretti e compagnia... :-)

>> Comunque anche le bici di "allora" se rapportate al periodo sono davvero
>> interessanti, sei mai stato al museo di Novi Ligure?
>
> no

Merita!

>> Ne hanno aperto uno anche vicino a me, a Cosseria (SV), dove un grande
>> del ciclocross (Luciano Berruti 12 volte campione italiano master) ha
>> esposto una miriade di sciccherie...
>
> interessante. Magari ci faccio un salto alla prossima sanremo :-)
> oddio... saremo in 4 e con una di un mese e poco più. Aiuto!

Se venite giu' due giorni possiamo vedere tutto, il giorno della Sanremo
e' improponibile andare anche la'.

--
Mardot

[Henry]

On Tue, 7 Dec 2010 23:35:15 +0100, "Al Gancio"
<al-gancioNO@SPAMlibero.it> wrote:

>
>"Gifo" <giacomoferriolspammano@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
>news:W7yLo.1114$0b.1608@twister2.libero.it...
>> Auguri!
>
>:-)
>Thanks!!
>

ma va là ! coetaneo di Magni ! auguroni !

[Grisou87]

Mardot <goolla.goolla@goolla.com> wrote:


> > però le rifinivano a colpi di lima, e quelli bravi si vedevano e si
> > vedono.
>
> mmmh, io sono un fan delle produzioni portate al massimo della
> precisione, preferisco un tubo finito al tornio numerico, magari ad
> inseguimento del profilo al laser, piuttosto che un tubo limato a mano

Capisco e sono mediamente d'accordo. Anche perché poi ti accorgi che
certe saldature fatte a mano a volte sono meno precise di altre fatte a
macchina (guarda cosa fanno col tig su telai anche economici...
impronibile un lavoro del genre a mano, tanto meno a quel prezzo).
>
> la precisione che raggiungono oggi certe finiture erano pura utopia
> quando si faceva a mano, benche' ancora oggi l'importanza della tecnica
> (a mano) sia elevatissima, basti vedere cosa creano i vari Vanilla,
> Pegoretti e compagnia... :-)

eh, ma sono sempre meno. Mettici che poi anche qualche grande nome ogni
tanto fa qualche cavolata... (me ne hanno raccontata una giusto ieri).
>
> >> Comunque anche le bici di "allora" se rapportate al periodo sono davvero
> >> interessanti, sei mai stato al museo di Novi Ligure?
> >
> > no
>
> Merita!
>

bene!

> > interessante. Magari ci faccio un salto alla prossima sanremo :-)
> > oddio... saremo in 4 e con una di un mese e poco più. Aiuto!
>
> Se venite giu' due giorni possiamo vedere tutto, il giorno della Sanremo
> e' improponibile andare anche la'.

Sì, ormai saremo in 4 ed è impensabile fare tutto al volo. A meno che
non scenda io da solo... Comincio a spargere la voce :-)

--
.. Guido _.-----. \.-./ . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-. _,-'.'`.
`-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
`-" `-" `-.__.'