Patente nautica

[Gianfranco]

Ciao a tutti,

dopo una visita al salone nautico, che ha confermato che il prodotto
mi piace assai, sto progettando per quest'inverno di prendere la patente
nautica (vela), cosi' la prossima estate posso affittare un qualcosa per
vedere l'effetto che fa e capire se la barca fa al caso mio. :-)

Cosa mi consigliate di fare? Non ho problemi a studiare, sono
abbastanza abituato, e per la pratica potrei avere a disposizione la
barca di un amico. Immagino che sia meglio partire con quella entro le
12 miglia... conviene tentar da privatista o e' meglio affidarsi ad
un'agenzia? E se dovessi scegliere un'agenzia, meglio cercare il prezzo
minore o ci son parametri che e' meglio considerare per decidere? Potete
aiutarmi? :-)

Grazie,

--
Gianfranco Bertozzi

[JoRed]

"Gianfranco" <gbertozzi@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:j7m26n$1sb$2@tdi.cu.mi.it...
> Ciao a tutti,
>
> dopo una visita al salone nautico, che ha confermato che il prodotto
> mi piace assai, sto progettando per quest'inverno di prendere la patente
> nautica (vela), cosi' la prossima estate posso affittare un qualcosa per
> vedere l'effetto che fa e capire se la barca fa al caso mio. :-)
>
> Cosa mi consigliate di fare? Non ho problemi a studiare, sono
> abbastanza abituato, e per la pratica potrei avere a disposizione la
> barca di un amico. Immagino che sia meglio partire con quella entro le
> 12 miglia... conviene tentar da privatista o e' meglio affidarsi ad
> un'agenzia? E se dovessi scegliere un'agenzia, meglio cercare il prezzo
> minore o ci son parametri che e' meglio considerare per decidere? Potete
> aiutarmi? :-)
>
> Grazie,
>
> --
> Gianfranco Bertozzi

Benvenuto Gianfranco!

da novello velista, e visto la mia esperienza e quella di altri miei amici, mi sento di consigliarti in questo modo:

1) premesso che contrariamente al modo di pensare della gente comune "terraiola", la patente non ti insegna ad andare a vela,
ma bensì navigare conoscendo tutte le regole della navigazione come segnali, fari, norme di sicurezza, regole per evitare gli abbordi, ecc.
Compreso anche nozioni sulla conduzione della barca a vela, ma non da aspettarsi che il giorno dopo aver conseguito la patente si possa salpare per i mari lontani.

2) Per condurre una barca a vela in equipaggio, non è assolutamente necessario possedere la patente nautica, l'importante che a bordo ci sia uno skipper che sia abilitato, ovvero tu "non patentato" puoi coprire il ruolo di timoniere, o altri ruoli, ma il comando della barca è dello skipper.
Vuol dire che se tu puoi imparare a veleggiare e condurre una barca anche senza conseguire la patente, almeno finchè non avrai accumulato l'esperienza sufficiente.

3) Per imparare a veleggiare ti consiglio di fare un corso di prima vela sulle derive, per esempio con i Tridente, dove puoi acquisire molta sensibilità e tecnica che ti rimmarrà per sempre nella carne, come andare in bicicletta.
Per questo io mi sono rivolta alla Lega Navale Italiana, cerca la sezione più vicina a casa tua.

4) per provare semplicemente un'uscita in barca a vela, puoi cercare una compagnia o una skipper che faccia charter nel fine settimana, ce ne sono a centinaia, questo credo che per provare sia l'ideale per capire se fa per te, inoltre in questa stagione trovi molta disponibilità ed i prezzi sono bassi.
Unico inconveniente è che c'è freddo, ma chi s'innamora della vela d'inverno, s'innamora per sempre!

5) se decidi per la patente conviene fare direttamente "oltre 12 mg Vela e motore", ma da privatista la vedo molto dura, io l'ho appena presa da tre mesi con la LNI.

6) Facci sapere!

Buon Vento
Giovanni

[Paguros]

Gianfranco ha scritto:

> Ciao a tutti,

> dopo una visita al salone nautico, che ha confermato che il prodotto
> mi piace assai, sto progettando per quest'inverno di prendere la patente
> nautica (vela), cosi' la prossima estate posso affittare un qualcosa per
> vedere l'effetto che fa e capire se la barca fa al caso mio. :-)

Consiglio 1) per vedere l'effetto che fa la cosa migliore sarebbe prendere
una barca a nolo con uno skipper sopra (possibilmente bravo e che abbia
anche voglia di insegnarti qualcosa)

La parte 2 sicuramente non è facile ma partendo per tempo potresti anche
arrivarci (senti amici/conoscenti/qualcuno che possa indicarti un nome).

Se parti da zero e pensi: prendo patente e il giorno dopo noleggio rischi
di avere grosse delusioni (poi magari va di culo, per fortuna in mare a
tanti va così :-))

Saltata questa premessa il fatto di farla da privatista/con scuola dipende
da diversi fattori, l'importante e scegliere sapendo cosa e perchè.

Privatista: spendi indubbiamente meno (un paio di biglietti da cento) ma
rischi di studiare un po' a casaccio e/o (non avendo un impegno fisso) di
rimandare tutto all'ultimo minuto (questo è questione di carattere).

Molte volte il privatista viene segato all'esame perchè non ha studiato/ha
studiato male ma da la colpa al fatto di: ehhhh, hanno passato quelli
della scuola ed hanno segato tutti i privatisti (in realtà spesso hanno
segato anche quelli della scuola che non avevano studiato).

In ogni modo, facendo le cose bene, passi traquillamente anche da
privatista.

Scuola nautica: ti costa decisamente più soldi (poi vediamo perchè) ma ti
segue nello studio, indicandoti le parti da approfondire maggiormente e
quelle che puoi affrontare più alla leggera, proprio perchè fa tanti esami
l'anno nella capitaneria specifica e sa quali sono gli argomenti più
importanti e quelli meno (anche la metodologia di esame può variare da cp
a cp).

Inoltre l'impegno di andare a lezione tot volte la settimana ti costringe
a tenere il passo ed a studiare con metodo (se non lo fai vieni segato
anche se non sei privatista).

Consiglio 2) evita i corsi full immersion in 1 o 3 weekend.

Ben che vada è una pubblicità ingannevole, nel senso che non è vero che
arrivi il sabato mattina che non sai nulla ed il lunedì fai l'esame.

In realtà dovrai studiare per conto tuo (come un privatista) ed il we
d'incontro sarà solo un ripasso + chiarimento di eventuali dubbi + dritte
varie.

E' una via di mezzo tra il privatista ed il corso serio, a me
personalmente non piace perchè costa come un corso e ti da la stessa
fatica del privatista... però se ad uno va bene così, buon per lui.

Se invece ti garantiscono la patente... bhè entriamo in un altro campo :-)

Quanto costa un corso patente e come valutarlo:

Più ti danno più costa, quindi chiedi bene quante lezioni di teoria ci
sono ed ogni quanto, chiedi se puoi recuperare eventuali lezioni perse,
chiedi quante uscite di pratica sono comprese nel costo, chiedi se la
barca il giorno dell'esame è inclusa, come il materiale, la visita medica
ed i versamenti allo stato, chiedi se in caso di bocciatura ti fanno
rifare l'esame o se devi pagare ancora.

A quel punto, facendo la somma di tutto quello che ti serve per arrivare
alla patente in mano, fai il confronto dei costi.

Ovvio che questi confronti dovrai farli più o meno nella stessa zona, a
milano costa molto di più che in un paesino di provincia (anche se non
sempre).

Consiglio 3: se sei proprio interessato alla vela fai direttamente quella
senza limiti.

Studi di più, studi una volta sola e ti cavi il pensiero per sempre.

Se fai quella entro dopo un anno o due vorrai magari fare la traversata
diretta da roma alla sardegna, o dell'adriatic da ancona alla croazia ed a
quel punto di quella entro non te ne farai più nulla.

Rifare l'integrazione da entro a senza limiti comporta rifare quasi tutto
(tranne la pratica) ed anche i costi sono molto simili.

Casino, non ho riletto, ma nel caso chiedi :-))

BV

--

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[Luca Villani]

Il 19/10/2011 10:36, Gianfranco ha scritto:


> dopo una visita al salone nautico, che ha confermato che il prodotto
> mi piace assai, sto progettando per quest'inverno di prendere la patente
> nautica (vela), cosi' la prossima estate posso affittare un qualcosa per
> vedere l'effetto che fa e capire se la barca fa al caso mio. :-)

Non è un approccio safe: noleggiare per conto tuo è praticabile solo se
hai un po' di esperienza, altrimenti rischi di fare danni e di
accantonare tutto.
Il corso patente nautica non serve per imparare ad andare in barca,
serve per ottenere il pezzo di carta, sembra la stessa cosa ma non è vero.

Se lo scopo è capire se effettivamente è una cosa che fa per te, prova
ad affittare con uno skipper, che sia un minimo bravo e che abbia voglia
di insegnarti, oppure prova ad organizzare una crociera di una settimana
con un tuo amico, che sia sempre bravo e che abbia voglia di insegnarti.

Detto questo, passiamo alla patente... :-)


> Cosa mi consigliate di fare? Non ho problemi a studiare, sono
> abbastanza abituato, e per la pratica potrei avere a disposizione la
> barca di un amico.

Ciò fa sempre comodo, ma generalmente i corsi patente organizzati dalle
scuole comprendono anche un minimo di uscite per prendere confidenza con
la barca e per riuscire a fare quello che chiedono in capitaneria.


> Immagino che sia meglio partire con quella entro le 12 miglia...

Fai direttamente quella senza limiti, studi una volta sola e affronti
tutto in maniera organica.
Tanto, poi, se ti piace e continui, in breve tempo vorrai fare cose che
la tua patente ti proibisce, e dovrai fare l'integrazione, che tranne la
parte pratica significa ristudiare tutto nuovamente.


> conviene tentar da privatista o e' meglio affidarsi ad un'agenzia?

Io ti consiglio una scuola: se sono bravi ti insegnano tutto
organicamente, e conoscendo bene le idiosincrasie della capitaneria dove
andrai a dare l'esame, ti faranno studiare più approfonditamente le cose
che generalmente vengono richieste.
Ricorda: non è un corso per imparare ad andare a vela, è un corso
patente, lo scopo e avere il pezzo di carta, se gli esaminatori vogliono
sentirsi dire le cose in un certo modo, devi dirgliele in quel modo.
Da privatista corri il rischio di farti bocciare anche per questi
motivi, non sapendo esattamente cosa vogliono sentirsi rispondere.


> E se dovessi scegliere un'agenzia, meglio cercare il prezzo
> minore o ci son parametri che e' meglio considerare per decidere?

Io sceglierei la scuola considerata più seria, indipendentemente dal
prezzo. Se non altro ti farai un culo maggiore a studiare ma poi quello
che impari e come il maiale, non si butta via niente.

Eviterei come la puzza i corsi full immersion, che tanto non è vero che
fai due weekend e poi fai l'esame, ti tocca studiare ugualmente ma da
solo e con poche possibilità di verifica, tanto vale seguire un corso e
imparare in maniera organica.

Ovviamente, se ti "garantiscono" la patente, è un discorso diverso, ma
che ai miei tempi non avevo proprio preso in considerazione, volevo
proprio fare il corso e imparare tutta la teoria che sta dietro, visto
che a vela un po' sapevo andarci...


> Potete aiutarmi? :-)

HIH
Per curiosità, di dove sei e in che zona pensi di andare a sostenere
l'esame?


--
Luca Villani OpenSailing.org NOC manager
GPG Public Key Available

Remove "+settanta" in address for email replies

[Gianfranco]

On Wed, 19 Oct 2011 12:49:50 +0200, Luca Villani wrote:

Ciao,

rispondo a te per rispondere a tutti, visto che in pratica mi avete
detto le stesse cose! :-D

Vi ringrazio anche per gli ottimi consigli e per la solita
disponibilita'. Ora passo al post. :-D


> Non è un approccio safe: noleggiare per conto tuo è praticabile solo se
> hai un po' di esperienza, altrimenti rischi di fare danni e di
> accantonare tutto.

Questo lo immaginavo e infatti anche per quest'inverno ho previsto
alcune uscite in barca. Ho gia' fatto qualcosa durante l'estate, con
lo skipper (che e' un amico, tra l'altro), compresa una "regata"
(chiaramente tra poveri) che mi ha molto entusiasmato. Ho anche in
programma alcune uscite di 2 giorni col solito amico, probabilmente per
l'inizio estate. Per l'eventuale uscita da solo, si trattera' comunque
di uno spostamento minimo, giusto per arrivare sottocosta al primo porto
"turistico" e fare un paio di pernotti in barca. Spero di arrivare
pronto ma ovviamente niente vieta di rimandare. :-)


> Il corso patente nautica non serve per imparare ad andare in barca,
> serve per ottenere il pezzo di carta, sembra la stessa cosa ma non è vero.

So che serve per poter affittare la barca, altrimenti non te la danno.
Lo facevo sia per il pezzo di carta che per acquisire un po' di basi
teoriche.


> Ciò fa sempre comodo, ma generalmente i corsi patente organizzati dalle
> scuole comprendono anche un minimo di uscite per prendere confidenza con
> la barca e per riuscire a fare quello che chiedono in capitaneria.

Ho capito: la scuola non solo ti da' una formazione migliore e piu'
specifica per la "tua" capitaneria, ma ti permette anche di avere
maggior pratica di quella che ti faresti da solo. Per la patente entro o
oltre, se mi dite cosi' cerchero' di prendere direttamente quella
completa; qui mi avevano sconsigliato dicendo "e' difficilissima, bocci
sicuramente". :-o

Io sono abituato a studiare, una gran parte del mio lavoro consiste in
studio e aggiornamenti, quindi problemi non dovrei averne. Il problema,
semmai, sara' la frequenza al corso, perche' col mio lavoro non ho orari
fissi e anche le sere spesso sono "prese".


> patente, lo scopo e avere il pezzo di carta, se gli esaminatori vogliono
> sentirsi dire le cose in un certo modo, devi dirgliele in quel modo.

So come funziona. :-D

Vedo in giro le scuole locali, sperando di trovarne una che mi sia
compatibile per orari ed eventuale elasticita', poi magari riporto qui
le cose e voi mi aiutate di nuovo, ok? :-)


> Per curiosità, di dove sei e in che zona pensi di andare a sostenere
> l'esame?

Io sono di viareggio, quindi penso di seguire una scuola da queste
parti (sembra che ce ne siano diverse), immagino l'esame di darlo con la
capitaneria (se e' la capitaneria) di qui. Qualcuno e' della zona e puo'
darmi informazioni maggiori? :-)

Un saluto e grazie ancora a tutti,

--
Gianfranco Bertozzi

[A [B25]]

> So che serve per poter affittare la barca, altrimenti non te la danno.
> Lo facevo sia per il pezzo di carta che per acquisire un po' di basi
> teoriche.

Fin qui eri andato quasi benino...
Sotto i 10 metri LOA te la danno anche senza la patente se è per quello.

Se posso permettermi un consiglio... per un po', per un gran bel po', fa
conto di essere un ragazzino biondo 16-enne figlio di papà in una cella del
carcere Mosca. Ascolta i dubbi, tutti, controlla sempre due volte, pensa per
una quantità doppia di tempo rispetto a quella in cui agisci.

Buon vento.

A.-

[Tonno Nostromo]

L'unico consiglio che personalmente mi sento di darti, è quello di fare
tanta deriva, mono e multi, ma tanta!!
Solo così puoi sentire come si comporta un guscio in acqua, sia col sole che
con la bufera.
Vuoi prendere la patente x l'estate, quindi responsabilità di chi hai a
bordo e delle sue vacanzie/ferie, e devi sapere cosa fare, in quasi tutti
casi.....
BV